go-e Charger Gemini flex stazione di ricarica, 22 kW, CH-04-22-01

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Il go-e Charger Gemini flex 22 kW è una wall box per la ricarica di auto elettriche, trasformabile in pochi secondi anche in stazione di ricarica mobile*. Il caricabatteria è adatto per installazione interna ed esterna e può essere collegato direttamente ad una presa trifase CEE 32 A rossa esistente. Non appena è collegato, è pronto per il primo processo di ricarica (plug & play).La stazione di ricarica mobile è assolutamente sicura da usare. Il modulo di protezione FI spegne completamente il caricabatteria in caso di correnti residue CC. La stazione di ricarica può essere utilizzata con o senza app. Con l'app gratuita go-e Charger, è possibile modificare la comodità e le impostazioni di base, consentendo di adattare il dispositivo al comportamento di ricarica personale. Quindi puoi ad es. B. pianificare il processo di ricarica per renderlo più sostenibile e ridurre il carico sulla rete elettrica. Garanzia del produttore: 24 mesi.

Volume di consegna:

• Stazione di ricarica 22 kW** con spina rossa 32 A CEE
• Staffa da parete comprensiva di viti e tasselli
• Dispositivo antifurto montabile opzionale (elemento a U)
• Una carta di ripristino
• Un chip RFID (già addestrato)
• Guida Rapida

Condizioni ambientali consentite:

• Luogo di installazione: all'interno e all'esterno, al riparo dalla luce solare diretta
• Temperatura di esercizio: da -25 °C a + 40 °C
• Temperatura di conservazione: da -40 °C a + 85 °C
• Temperatura media nelle 24 ore: Massima 35 °C
• Altitudine: Massimo 2.000 m sul livello del mare
• Umidità relativa: 95% o meno (senza condensa)
• Resistenza agli urti: IK08

Potenza di ricarica:

• Potenza massima di carica 22 kW (32 A trifase)
• Display ampere e stato: leggibile tramite anello LED e app
• Impostazione della potenza di carica: tramite pulsante e app
• Potenza di carica regolabile tra 1,4 kW e 22 kW a seconda del numero di fasi del caricabatteria di bordo dell'auto (tramite la corrente di carica a passi di 1 ampere tra 6 A e 32 A):
  • Auto di ricarica monofase: da 1,4 kW a 7,4 kW (devono essere rispettati i limiti specifici del paese)
  • Auto di ricarica bifase: da 2,8 kW a 14,8 kW (non è possibile il collegamento bifase del caricabatterie)
  • Auto a ricarica trifase: da 4,2 kW a 22 kW (go-e Charger commuta la potenza disponibile alla connessione)

Collegamento all'infrastruttura:

• CEE rosso 32 A (trifase)
• Con adattatori go-e originali (disponibili come accessori):
  • Gemini flex 22 kW su rosso CEE 16 A (trifase)
  • Gemini flex 22 kW su blu CEE 16 A (monofase)
  • Gemini flex 22 kW su spina di sicurezza 16 A (presa domestica - monofase)

Collegamento al veicolo:

• Presa di tipo 2 (secondo EN 62196-2) con bloccaggio meccanico (necessario cavo proprio di tipo 2, disponibile come accessorio)
• I veicoli di tipo 1 possono essere caricati al tipo 1 con un cavo adattatore di tipo 2 (disponibile come accessorio)

Caratteristiche di sicurezza:

• RCD con rilevamento della corrente CC: 20 mA CA, 6 mA CC
• Classe di protezione: I
• Grado di inquinamento: II
• Dispositivo antifurto: blocco del cavo di ricarica
• Controllo accessi RFID: incluso un chip RFID addestrato
• Tensione di ingresso: verifica di fase e tensione
• Funzioni di commutazione: test delle funzioni di commutazione
• Test di terra: per reti TT, TN (test di terra scollegabile per rete IT - modalità Norvegia)
• Sensore di corrente: trifase
• IP55: protezione contro sporco e acqua, adatto per un uso permanente all'esterno
• API go-e grid operator: per l'accesso autorizzato da parte del gestore della rete elettrica al caricatore go-e per il controllo della potenza relativa alla rete
• Modbus TCP: ad esempio per il controllo della potenza compatibile con la rete da parte del gestore della rete elettrica

App e connettività:

• Controllo e monitoraggio locale (hotspot WLAN) o mondiale*** (WLAN).
• Regolazione/verifica della carica (tensione, corrente, potenza, energia)
• Regola il livello di corrente con incrementi di 1 amp
• Funzione di avvio/arresto
• Gestione chip/card RFID (fino a 10 utenti per caricatore) / gestione accessi (RFID/App)
• timer di caricamento
• Contatore elettrico (kWh totali e importo totale per chip RFID)
• Modalità limite kWh/Modalità Eco***/Modalità di ricarica programmata***
• Le notifiche push***
• funzioni di sblocco del cavo
• Tariffe elettriche flessibili con gestione intelligente della ricarica***/****
• Gestione del carico statico***
• Collegamento fotovoltaico tramite interfaccia API aperta (programmazione necessaria)***
• OCPP 1.6***
• Regolazione LED
• Gestione dei livelli di carica tramite pulsante sulla stazione di ricarica
• Aggiornabile per funzioni successive (Smart Home, ecc.)***
• Sblocco automatico del cavo di ricarica in caso di interruzione di corrente
• Commutazione monofase/trifase tramite app, anche durante il processo di ricarica
• Sincronizzazione delle sessioni di ricarica con il cloud e visualizzazione delle sessioni di ricarica precedenti***
• Interfacce API pubbliche documentate: HTTP, MQTT, Modbus TCP

Nota importante: a causa delle normative legali, il caricabatterie go-e Gemini flex non può essere utilizzato in Norvegia.*Se desideri utilizzare una tariffa elettrica speciale per auto per caricare la tua auto elettrica in Germania, chiedi al tuo fornitore di energia elettrica se riconosce una stazione di ricarica che può essere utilizzato per l'uso mobile. In caso contrario, il caricabatterie Gemini stazionario sarebbe la scelta giusta.
**Si prega di notare le nostre informazioni sui requisiti di registrazione e/o approvazione specifici del paese presso il gestore della rete elettrica.
***Necessaria connessione WiFi con caricatore
****Necessario contratto di fornitura elettrica separato con il partner aWATTar, attualmente disponibile solo in Austria e Germania